”

分析:利益驱使 监管难 屡禁不止

记者通过多日暗访调查发现,在新化县城,不仅黑车横行,私人售票点也有好几处,售票点外的高音喇叭发出刺耳的喊客声……记者了解到部分私人售票点已经存在了十多年之久

经过记者调查了解,从立新桥到新化高铁南站,正规班车每6分钟发车一趟,全程不过8块钱

现象三:

近年来,虽然新化早就成立了以政法委、公安、交警、交通、运管等相关职能部门组成的城区交通综合整治领导机构,专门整治城区客运市场,但黑车却屡禁不止

知情人士透露,在新化有十多个黑车车队,县城里的私人订票点很多,不仅为正规客运公司提供订票服务,同时也为黑车提供服务

新化立新桥下,背着旅行包的记者被几娄底市小车违章查询名黑车司机挡住了去路记者发现,就在几步之外,正规班车停靠在路边,非法营运的私家车将班车围了起来,私家车主们一见到提着行李的乘客下车,就上前招呼记者表示坐私车不放心时,所有黑车司机都站出来说话,表示很安全,一直在跑这一线路

从新化县城包车去紫鹊界200元,往返280元,司机更是以大巴车速度慢、乘“黑车”免门票为由诱惑乘客乘坐

记者在新化客运西站门前广场小站一会,便有黑车司机上前询问

现象一:

那么,眼下新化客运市场上出现的黑车为何胆敢如此猖狂,明目张胆地与合法运营车辆争夺客源?面对如此混乱的客运市场秩序,相关职能部门真的监管到位了吗?难道真的没有办法治理?娄底新闻网将继续关注

新化交通整治办王志彬娄底市人民政府介绍,新化有140万人口,但基础设施比较落后,从事“黑车”营运的人大多是无业人员、下岗职工、农民、残疾人等一些社会底层群体,由于“黑车”投入少、回报高,利用“黑车”营运便成为一条赚钱捷径在整治过程中,工作人员遭到车主聚众围攻,车主聚众上访的情况屡屡发生他坦言,只要三天不去查,新化的非法营运就会泛滥成灾在他看来,新化规范客运市场还有一段相当长的路要走,杂乱无序的状况要得到根本好转还待以时日

新化运管局局长谢红光表示,在稽查黑车时,执法队还面临着取证难、查处难等情况“在取证的时候,执法人员明明知道他们是'黑车',但如果不是在金钱交付的现娄底市房产局局长场查获,事后是很难做到证据确凿”

按照湖南省道路运输管理条例的有关规定,对非法营运的车辆给予2万—5万元不等的处罚那么到底是什么驱使“黑车”司机铤而走险?一运管执法人员无奈的表示:“有时查扣一辆车,就有市领导来打招呼,甚至还有省里的领导来说情有些人为了几百元的罚款甚至跟你拼命”

娄底新闻网讯(记者 袁雅琴 彭敏)7月29日,本网以《新化县城为何临时“客运站”“站街车”大行其道?》为题,报道了新化客运市场混乱、存在诸多安全隐患的问题,引起网友和运管部门的广泛关注新化县道路运输管理局随后对此进行了回应,对客运市场监管惠州市人民政府不到位有责任并将对其进行整改,在分析其背后原因时指出了新化城区非法营运泛滥的问题为此,娄底新闻网问政记者对新化“黑车”泛滥现象进行了暗访调查

现象二:

一名到新化旅游的外地游客抱怨道:“这些黑车司机一见到外地游客便紧追不放,没有安全保障不说,还漫天要价,让人对新化旅游形象大打折扣
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