湘N车主注意！
高速上踩刹车躲测速没用了！小心罚单！
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在高速公路上行车，最常见的违法行为就是超速。目前，我省高速公路最常见的是单点测速方式，个别驾驶人为躲避测速，常常在高速公路测速点路段“随机应变”地加减车速，甚至于“一脚急刹防测速”，对附近的车辆带来了不小的交通安全隐患。
为进一步加强高速公路交通安全管理，预防交通事故，湖南省高速公路交通警察局在沪昆高速怀化段试行区间测速。目前，沪昆高速怀化段新建两处区间测速设备已调试完成，拟于11月1日正式启用。该两处区间测速相关执法数据将直接接入交警处罚系统，是湖南高速公路区间测速首次运用于实战。
现将区间测速路段公布如下：
测速路段一（邵阳往怀化方向）
起点：沪昆高速公路东往西方向km+m；
终点：沪昆高速公路东往西方向km+65m；
限速值：大、小型车辆限速都是80km/h。
测速路段二（怀化往邵阳方向）
起点：沪昆高速公路西往东方向km+m；
终点：沪昆高速公路西往东方向km+m；
限速值：大型车辆限速80km/h，小型车辆限速km/h。
区间测速提示牌↓↓
区间测速起点↓↓
区间测速终点↓↓
答疑解惑1
什么是区间测速？
区间测速，是指在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算平均速度判定速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。
以沪昆高速雪峰山隧道段的区间测速距离全长是10km为例，该路段限速为80km/h，当你进入区间测速监控点起点时间是上午10时，到区间测速监控点终点的时候是10时05分，那么走完这段路你仅用了5分钟，平均速度则达到了km/h，就超速了50%了，如果你用7.5分钟或更长的时间走完这段路，则车辆平均速度为80km/h或不足。
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为什么选择以上路段进行区间测速？
湖南高速交警先期选择沪昆高速怀化段试点，主要选择的是弯多坡多、桥隧密集、临崖临水路段集中的较危险路段和事故多发路段。一是为了有效控制事故多发路段车速，减少事故发生，二是为了积累经验，为下一步全省推广区间测速积累经验。
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先快后慢就不会超速？
有朋友可能会想，进入区间测速后狂飙一会，快出去时慢行，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了。实际上，这种做法是行不通的，区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”了。区间测速路段内同时设置了单点测速仪，所以任何瞬间时刻的超速都有可能被抓拍到违法行为。
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如何避免被拍照？
躲避区间测速最好的方法就是不超速，毕竟超速行驶非常危险，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。
湖南"十三五"首批新建高速公路开工了
这是要飞的节奏……
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