北京专业的白癜风医院 http://www.csjkc.com/m/自从我国开始建设高铁以来，关于高铁的线路之争从来都没有停止过，从09年沪昆高铁娄底与邵阳之间的设站之争，到后来郑万高铁河南邓州与新野之间的线路之争、以及湖北十堰与襄阳之间的兄弟之争，说到底都是利益使然！老百姓争，是为了坐车方便；而地方政府争，则是为了发展经济，虽然目的不同，却殊途同归！然而近日却有一件奇葩的事，那就是一条高铁马上就要开工了，却还在争南北线，真是让人啼笑皆非，大开眼界！
这条高铁就是沿江高铁江苏段的北沿江高铁，设计时速公里每小时，计划将于年开工建设。近日，中国铁建公司公布了沿江高铁上海至合肥段勘察设计单位候选中标单位，这就意味着线路走向方案即将完全确定下来了，为今年开工建设扫清障碍。但实际上沿线有一段一直都存在南北线路之争，至于今都没有确定下来，真不知道到时候怎么开工？
这有争议的路段就是江苏省南通市至泰州市之间，长度仅60公里，却有了南北两条线路，南线由南通市向西走至泰州，将经过泰州的靖江和泰兴；而北线则由南通向北走，然后再向西走至泰州，沿途经过南通如皋和海安。所以说，所谓的南北线路之争，其实两市四个县市之间的利益之争，都想经过自己的地盘，也是可以理解的。但是，到底走南线还是北线，最后只能由铁总来定夺了。
泰兴市，泰州市下辖的县级市，为全国百强县，千年古县，面积仅多平方公里（在县域中，绝对是面积偏小的那种），但是户籍人口却有万人，人口密度非常大。年，泰兴市的国民生产总值达到九百六十五亿元，位居全国百强县第三十四名，经济绝对是杠杠的！
靖江市，泰州市下辖县级市，同样是全国百强县，面积仅多平方公里，相当于一般的四个镇而已，常住人口60多万，年国民生产总值达到了九百二十三亿元，人均GDP十三万多，超过中部国家中心城市武汉了，江苏省下辖的县级市确实一个比一个强悍！
如皋市，南通市下辖的县级市，素有“长寿之乡”的美誉。如皋市，陆地面积多平方公里，人口多万，而80岁以上的老人就有多人，是名符其实的长寿之乡。如皋市同样是全国百强县，年国民生产总值达到一千零二十五亿，位列全国百强县第七十二名。
海安，南通市下辖的县级市，古代重要的商贸物流聚散地，内陆交通枢纽城市，盐业发达。海安面积仅多平方公里，泰州市的靖江市相差无几，人口约九十三万，为全国百强县。年海安的国民生产总值为八百六十八亿元，位列全国百强县第二十九名。
总的来看，这四个县级市都是全国百强县，经济都是没法说，拿到内地省份去，可以媲美一些经济落后的地级市了。从地理位置来看，泰州市的靖江、泰兴更靠近长江。而南通的如皋、海安则离长江稍远一些，但是南北线新建铁路里程都差不多，至于到底走哪里？就让铁总来定夺吧！
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