7月14日，在经中铁二十五局集团余名施工人员10多个昼夜奋战后，地处湖南省娄底市和邵阳市境内的娄邵铁路两处水浸险情得到有效控制。
自6月23日起，暴雨绵缠，造成湖南境内"大（同）湛（江）通道"的娄邵段邵东县界岭乡横冲里隧道出口下行处和娄底万宝镇匡家村路段发生严重水浸险情。对此，广铁集团第一时间启动应急预案，成立抢险指挥部，娄邵铁路扩能改造工程建设指挥部负责人迅急赶赴险情现场。
7月7日，经广铁集团防洪办、安监室、怀化指挥部、永州工务段会同中铁第四勘察设计院、中铁二十五局现场踏勘研究决定，抢险救援方案分两阶段实施。第一阶段由中铁二十五局集团在设计单位的指导下进行山体卸载，消除安全隐患、确保线路行车安全；第二阶段由设计单位按现场断面测量图，实施永久性处理方案设计后，再进行防护施工。
现已进场挖掘机10台，装载机2部，自卸汽车4辆、抢险救援人员超人，且对滑动山体进行24小时不间断卸载。目前，邵东县界岭乡横冲里隧道出口下行线路左侧山体卸载工作已完成80%的工作量，7月15日可全面完工，将解除对铁路运营安全的隐患，后续永久性防护将继续进行。
截至记者14日下午17时发稿时止，水浸险情已然得到缓解，但抢险工作仍在进行之中，预计整个水浸整治施工将持续5个月。
7月14日，中铁二十五局集团施工人员在湖南省双峰县与邵东县交界的娄邵铁路水浸险情进行抢险。郭国权摄
7月14日，中铁二十五局集团施工人员在湖南省双峰县与邵东县交界的娄邵铁路水浸险情进行抢险。郭国权摄
7月14日，中铁二十五局集团施工人员在湖南省双峰县与邵东县交界的娄邵铁路水浸险情进行抢险。郭国权摄
7月14日，中铁二十五局集团施工人员在湖南省双峰县与邵东县交界的娄邵铁路水浸险情进行抢险。郭国权摄
娄邵铁路作为客货混运的国家路网规划的重要组成部分，是中西部地区通向湛江、北海、钦州、防城等华南深水港口的重要出海通道。其顺利开行，进一步提升了湖南铁路的规模和质量，完善了本省现代立体交通体系和功能，更改善了邵娄市域的交通运输条件，为沿线地区推进新型工业化与新型城市化，提供着可靠的交通保障。（郭国权王梦樵朱昱霖谢锦涛）
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