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乱象一闯灯、抢道
记者发现，绕行城区的三个小时内，共计28次经过装有交通信号灯的交叉路口，几乎每一个路口都有闯红灯的情况发生。
8月27日下午3时35分，一环路与春城路交汇处，在红灯亮起约3秒后，一男子驾驶摩托车闯红灯。下午4时49分，一环路与楚沩路交汇处，一骑自行车的男子在红灯亮起后，非常危险地穿过由东往西的车流，引起一片鸣笛声。下午6点左右，该路口发生交通事故，一辆红色摩托车倒在地上。记者发现，闯红灯的情况大多为摩托车、电动车和行人，在红灯前五秒和后五秒内发生的几率更大。闯红灯情况最为严重的是二环路、一环路沿线十字路口，其中二环路与人民北路交叉口的信号灯由于路面太宽、绿灯时间太短等原因导致左转弯车辆闯红灯情况最为严重。
“主要是的士，它们随时变道、抢道。”据市民反映，抢道大部分是的士，随意上客下客的情况十分严重。8月27日下午5时29分，医院地段，刚过十字路不足二十米的地方，一辆高速行驶的出租车突然向路边斜插停车上客，跟行的摩托车显得有些措手不及。同一天，医院公交站揽客，导致在此停靠的18路公交车无法进站，在快车道上下客，引起短时间交通堵塞。8月29日，记者再一次沿一环路从花明路口到八一路口，五分钟内有3辆的士从快车道折入非机动车道上客，地点分别为花明路口、医院、金砺实验小学。
乱象二行人跨栏、摩托车逆行
8月27日下午4时29分，白马大道南祥街地段，一男子先是跨越栏杆，随后在马路中央前行。记者发现，距离该行人横穿马路的位置不足5米就有一处人行通道，虽然没有设置交通信号灯，但是设置了警示信号灯。
下午4时30分左右，白马大道西五街地段，一辆三轮摩托车正靠着道路中央护栏逆行，导致往老站方向行驶的车辆纷纷减速避让。“你是不想活了吧?”一辆车经过三轮车时，司机打开车窗大声提示三轮车司机。
在白马大道五分钟时间内，记者共计发现6例行人跨栏横穿马路的现象，其中不乏儿童结伴而行，边跨栏边与同伴嬉笑，让许多路过的司机都心惊胆战。
有资料显示，人们过马路时，平均能接受的最大绕行距离为米。记者实地查看发现，以汽车南站公交站为起点，在不横穿马路的前提下，行人若要过到马路对面的南站乘车，需要先向东北走约米到二环路口，通过人行道后再步行约米到达目的地，近米的距离，已经超过了乘客的心理承受能力。如果冒险跨栏，则可以减少一半的路程进入汽车站。
“又没有天桥，我们只能冒险横穿。”采访中，部分市民表达了他们的观点，希望相关部门能在此处设立天桥。
乱象三禁停路段客车大肆拉客
“黄材、横市、双凫铺，上来就走!”“娄底最后一班!”从南站发往各个乡镇以及周边城市的客运汽车占据了整个线路，拉客的声音此起彼伏。这是汽车南站独有的一道风景线。多年来，乘客与客车已经形成了一定的默契，一部分出城、过境的乘客都选择在“禁区”内“交易”。
8月27日下午4时21分，白马桥汽车站外，3辆客车停在站外马路上候客，令该地段交通拥挤不堪，一度堵塞。记者发现，白马大道自二环路口至西祥街路段全线禁止停车，路边不但设置了告示牌“全线禁止停车”，路面也画上了表示禁停的标志。
违停可以说是白马大道上最普遍的现象之一。27日下午4时11分，一辆箱式物流货车在白马大道入园路口下货，车头和大半截车身横在白马大道上，给过往的行人和车辆带来了极大的安全隐患。同在白马大道上，食品工业园对面的干道上，一连停着8辆挂牌转让的二手车，俨然一个二手车市场。通过这些积满了灰尘的车身，不难看出，这些车在这里停靠已经不是一天两天了。
同一时间段，人民南路粤宁路口附近公交站前，两辆卖西瓜的三轮车停在路上，占据了公交车停靠位置，当街做起了生意。据了解，此处由于摊贩占道经营已经被相关部门多次整治，但依然无法阻止小摊贩们对此地段的“青睐”。
乱象四摩托打伞
“十辆摩托九辆打(伞)，没打的那个(车主)被晒死了!”一个摩托修配店的老板这样告诉记者。这句话或许只是店主为了拉生意而编造出的，但是也反映出了“摩托打伞”在炎炎夏日有多受欢迎。
8月27日，记者在楚沩路上进行统计，一分钟的时间内，由东往西经过摩托车28辆，其中22辆撑伞，圆顶、拖尾，形状各异。据了解，我县当前在册摩托车数量为12万辆。
摩托打伞，广大市民或许还只知其便利，不知其危险。交警部门有关负责人说,两轮摩托车一旦加了伞，在行驶过程中阻力会增大，易受风力影响，遇到急转弯、刮风或道路湿滑时，车辆就会剧烈摇晃摆动、失去平衡发生侧翻，伤及自身和他人；另外，因遮阳伞面积较大，极易遮挡其他正常驾驶人员的视线，伞的边缘也与行人的眼睛几乎同高，很容易与行人和其他车辆发生刮擦，这些因素增加了摩托车发生交通意外的概率。
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